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Système de surveillance en véhicule léger

LVSS

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La protection des grandes zones frontalières reculées, des côtes et des bases en avant-poste nécessite de la vitesse, de la mobilité et de la flexibilité. Il est également indispensable d'optimiser les capacités d'un nombre limité de personnels. Le LVSS FLIR modulaire apporte la solution. Il convertit un pick-up commercial en centre de commande et contrôle au déploiement rapide. Avec son radar et ses caméras EO/IR montés sur son mât de 4,8 mètres (16 pieds), le LVSS fournit une couverture de surveillance suffisante tout au long de la mission de lutte contre la contrebande, le terrorisme et l'immigration illégale, jour et nuit.

  • Prêt pour la mission en quelques minutes

    Le support de mât amovible s'installe rapidement. Le mât et les équipements de capteur et de radar s'installent aisément avec un seul opérateur, ce qui accélère le déploiement.

  • Discret, agile et mobile

    Quand il faut se déplacer, le mât de 16 pieds se replie et se range hors de la vue sous un capot de protection.

  • Résistant, fiable et ergonomique

    Les opérations de commande et contrôle s'effectuent depuis le confort de la cabine. La conception LVSS s'appuie sur une expérience militaire éprouvée dans les environnements les plus rigoureux.

Le LVSS FLIR fournit la surveillance intégrée la plus sophistiquée qui soit

Le LVSS FLIR fournit la surveillance intégrée la plus sophistiquée qui soit

Simplifiez la complexité. Intégrez en toute transparence le logiciel de Commande et contrôle FLIR Cameleon avec les systèmes FLIR de radar et de caméras EO/IR pour des opérations de sécurité périmétrique complètes. Suivez plus de 500 cibles simultanément et confrontez les menaces avec une surveillance longue portée rapide depuis des distances allant jusqu'à 20 km (12,4 miles).

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Restrictions relatives à l'exportation

Restrictions relatives à l'exportation

Les informations contenues dans cette page se rapportent aux produits susceptibles d’être soumis à la Réglementation sur le trafic international d’armes (International Traffic in Arms Regulations, ITAR) (22 C.F.R. Sections 120 à 130) ou à la Réglementation sur l’administration des exportations (EAR) (15 C.F.R. Sections 730 à 774) en fonction des spécifications du produit final ; la juridiction et la classification seront fournies sur demande.

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